可再生能源制氫產(chǎn)能有望大幅躍升

發(fā)表時間:2023-09-26 來源:經(jīng)濟日報 作者:黃曉芳

  

  新近發(fā)布的《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》顯示,今年可再生能源制氫示范項目將持續(xù)釋放,產(chǎn)能有望達15萬噸。
  報告顯示,截至2022年底,我國已規(guī)劃超過300個可再生能源制氫項目,建成運營項目36個,累計可再生能源制氫年產(chǎn)能約5.6萬噸。其中,2022年我國新增建成運營可再生氫能源項目23個,新增年產(chǎn)能約3.3萬噸,同比增長超過140%。
  報告預計,今年氫能產(chǎn)業(yè)將迎來技術(shù)創(chuàng)新,電解槽產(chǎn)品將快速迭代,每小時1000標方以上堿性電解槽和兆瓦級質(zhì)子交換膜電解槽將成為主流,自主化千瓦級固體氧化物電解槽將投入市場。在氫氣生產(chǎn)成本下降和需求驅(qū)動下,管網(wǎng)和液氫等規(guī)?;瘍\環(huán)節(jié)核心技術(shù)加速突破,百公里以下純氫和摻氫管道建設加速。重載車用燃料電池系統(tǒng)主流產(chǎn)品功率將超過240千瓦,基本可覆蓋全場景應用需求,由此帶動產(chǎn)品售價下降近20%。
  據(jù)了解,今年環(huán)渤海、大灣區(qū)和長三角等燃料電池汽車示范城市群依托氫能及燃料電池裝備產(chǎn)業(yè)集聚、氫能消費中心和政策創(chuàng)新優(yōu)勢,將在氫能技術(shù)創(chuàng)新和新型應用場景繼續(xù)保持全國領(lǐng)先。示范城市群氫燃料電池汽車保有量有望突破萬輛,建成運營加氫站超過230座。西北、華北等地將繼續(xù)推進可再生氫基地建設,以內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅等為代表的可再生能源資源富集區(qū)則將繼續(xù)推動大型風光氫儲一體化、源網(wǎng)荷儲一體化項目落地。
  報告顯示,中國氫能產(chǎn)業(yè)裝備自主化發(fā)展迅速,但在氫液化、儲氫容器、燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)和零部件方面仍存在一定短板。質(zhì)子交換膜、膜電極、貴金屬催化劑等原材料受制于制備工藝復雜、技術(shù)難度高以及資源稀缺等因素,自主化產(chǎn)品面臨產(chǎn)能規(guī)模不足,產(chǎn)品性能亟待提升的問題。加氫槍套管材料、氫密封材料、低溫金屬材料等多種基礎原材料和制造工藝處于技術(shù)引進和研發(fā)階段。為此,加強以大項目建設帶動科技創(chuàng)新和新技術(shù)推廣,通過企業(yè)協(xié)同合作,集中力量突破氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)和裝備瓶頸,是中國氫能發(fā)展面臨的新挑戰(zhàn)。
  此外,從整體氫氨醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢看,部分地方項目重復建設苗頭顯現(xiàn),項目規(guī)劃數(shù)量多、雷同多,耦合性不足??稍偕鷼浒陛^傳統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)和應用成本高,下游消費市場積極性和競爭力較低,導致規(guī)劃項目實際建設進展緩慢,產(chǎn)業(yè)化發(fā)展質(zhì)量有待提升。
  同時,當前氫能裝備市場產(chǎn)品性能參差不齊,缺乏第三方準確、公正的檢測評價體系。行業(yè)層面對技術(shù)路線等也缺乏統(tǒng)計分析,研發(fā)相對滯后于市場需求。專家表示,隨著質(zhì)子交換膜電解水制氫、固體氧化物電解水制氫等多種制氫技術(shù)路線的示范應用,制氫技術(shù)要求及條件、能效等方面的標準將逐步完善。天然氣摻氫、液氫儲運等場景技術(shù)標準有望加快規(guī)范。氫能的市場化提速也將推動氫質(zhì)量和氫檢測認證等公共服務和氫安全方面的標準制定,預計氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)規(guī)范和裝備檢測認證技術(shù)規(guī)范也將加快出臺。