留住“APEC藍(lán)”的有益探索（說(shuō)道）
發(fā)表時(shí)間：2014-12-03
來(lái)源：人民網(wǎng)－人民日?qǐng)?bào)???
作者：呂中正
大氣污染越來(lái)越明顯地呈現(xiàn)跨行政區(qū)域特征，治理機(jī)動(dòng)車尾氣排放等在區(qū)域間移動(dòng)的污染源需要信息共享，聯(lián)防聯(lián)控。6省市區(qū)聯(lián)合開展跨區(qū)域機(jī)動(dòng)車排放污染監(jiān)管，是留住“APEC藍(lán)”的有益探索。
機(jī)動(dòng)車尾氣已成為京津冀區(qū)域內(nèi)重要大氣污染源。盡管我國(guó)已出臺(tái)了大氣污染聯(lián)防聯(lián)控的相關(guān)意見，但由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡，重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)各地方對(duì)機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)管的意愿與資金投入存在差異，監(jiān)管水平和執(zhí)行力度也各不相同。區(qū)域間治理存在異地執(zhí)法、信息共享等諸多障礙，污染物聯(lián)合監(jiān)控的有效機(jī)制尚未形成。此次6省市區(qū)成立機(jī)動(dòng)車排放控制工作協(xié)調(diào)小組，從頂層設(shè)計(jì)著手開展跨區(qū)域機(jī)動(dòng)車排放污染監(jiān)管，創(chuàng)新了環(huán)境協(xié)同治理的方式與平臺(tái)。相信以這個(gè)平臺(tái)為切入點(diǎn)，這些深受霧霾困擾的省份一定能走出“一畝三分地”的束縛，在大氣污染聯(lián)防聯(lián)控方面有更大作為。